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近藤大介:大阪城里的中国人

近藤大介2019-06-29 17:06

(图片根源:全景视觉)

近藤大介/文 2019年6月28日至29日,天下的目光会聚日本第二大都会——大阪。由日本宰衡安倍晋三承当议长的G20峰会,这座具有880万生齿的都会拉开了帷幕。习近平主席也因为此次峰会,首次以国家最高指导人的身份制访日本。不过,本文的中心并不是错综繁杂的国际政事,而是大阪的历史,以及大阪与中国人的闭系。

422年前,“日本战国三杰”之一的丰臣秀吉(1537-1598年),古都京都旁边的大阪,兴修了日本最大的城池——大阪城,并将其开展成了一座商业都会。

丰臣秀吉本来是一个农人的儿子。厥后,他不光成了日本的霸主,以致另有了“投降大明”的抱负。1592至1598年,丰臣秀吉差遣了起码15万士兵登岸朝鲜半岛。然而,当“丰臣暴卒于大阪城”的新闻一出,这些早就对丰臣秀吉的“抱负”满心疑心的士兵们,如鸟兽散一般遁回了日本。

丰臣秀吉死后,其部属德川家康(1543-1616年)同一了日本,并将国都迁到了江户(今东京)。日本的历史就此进入了江户时代(1603-1867年)。

与旧主丰臣秀吉差别,德川家康十分注重修复日本与明、以及与朝鲜的友好闭系。而大阪也江户时代,成为了日本最大商业都会。

1868年,日本明治维新开端之后,大阪由商业都会逐渐转型成了有着“东瀛曼彻斯特”之称的工业都会。截至昭和元年(1926年),大阪曾经成为了生齿总数远超首都东京的“天下第六大都会”。

第二次天下大战(1941-1945年)时代,因为遭受了美军原枪弹的轰炸,通通大阪的1/3化为了灰烬。但战役完毕之后,大阪果真遗迹般的恢复了本来的活气。1970年及1995年,大阪先后举办了天下博览会及APEC(亚太经济协作集会),胜利的再现了国际化大都会的风貌。现现在,“中日友好”的大状况下,大阪正以更速的速率向前开展。

举措一个东京人,我第一次去大阪,照旧我考上大学那年的暑假。关于当时大阪感觉到的那种激烈的“文明冲突”,我至今仍情随事迁。那种觉得,和上世纪八十年代的北京人第一次去上海时的觉得相同吧。

起首,我十分不习气大阪的餐食。乌冬面确实没有任何味道。我只牢靠冒死加酱油才干委屈下咽。走道上,到处都能看到一边走道一边吃东西的人。而且,他们走道的速率太速。

其次,我特别不睬解,为什么大阪人语言的时分,声响会那么大。记得有一次,我大阪坐地铁。我抓着扶手,站了车厢的中心。半途,有两个高中生装扮的女孩子上了车。看式样,她们应当是同班同窗。上车之后,此中的一个女生坐了我目下的座位上,另一个坐了我死后的座位上。接下来,两人果真完备无视我的保管,玩起了“隔空对话”。其他人看来,坐我目下的女生,仿佛是高声的和我语言。实,她是和坐我死后的女生聊天。坐我死后的女生,仿佛是对着气氛喃喃自语。实,她是回应坐我目下的女生。而这两个女生看来,我这个大活人只是个“透后人”。以是,我愤愤不屈的心里嘀咕:这假如东京的地铁上,绝对不行够呈现这么没有礼貌的对话。

以是,那之后的25年里,我毫不会主动去大阪。

厥后,我被调到了公司北京的分公司义务。三年后,我又被调回了东京总部。大约2015年尊驾吧,大阪电视台的邀请下,我确实每个月都会去大阪到场一档道话类节目标录制。节目标话题大众和中国人有闭。比如:怎样和中国人打交道、中国人喜爱买什么、中国人的心思等等。很分明,大阪节目标主要目标,便是帮大阪人应对数目不时增加的中国旅客,让我道一道中国义务时的所睹所闻。

伴跟着节目标录制,我突然发清楚,大阪人仿佛便是“说着日语(大阪方言)的中国人!”与此同时,我也发明本人对大阪人的那种“不顺应、无法融入”的觉得垂垂消逝,取而代之的竟是“亲密感”。

比如说:东京人比较喜爱深谋远虑、做举事来讲究谨慎、规矩。而大阪人语言效劳喜爱直截了当,而且很擅长通融和睹机行事。这种性格和许众中国人的性格十分相似。

同样是道话类的节目,东京的节目组必定会给我一份厚厚的台本,上面精细写清楚我需求说的每一句话。而大阪的节目组也准备了台本。只不过,我的台词页上只写着几个大字“请说点幽默的东西!”这让我念到了几年前北京义务的时分。那时,我也应邀到场过中国的电视节目。录制的时分,通通人都是各持己睹,基本没有什么台本。

据统计,2018年赴日观赏的中国旅客数约为838万人。可以因为“性格相似”,此中对折以上的(455万)中国旅客去了大阪。致使大阪的“受接待度”超越了东京和京都。途牛旅游网也发布了“中国旅客最喜爱的日本景点排行版”,排名榜单前两位的区分是:大阪城公园和大阪举世影城。京都的金阁寺、东京的浅草寺以及富士山排列榜单的第3至5位。

终究也是云云。近来,我每次去大阪出差,都会因为身边很都是中国人,而误认为本人来到了中国。就连卖章鱼小丸子(大阪外埠美食)的大阪伙计也用中文叫卖“章鱼小丸子!章鱼小丸子!”

2018年9月4日,第21号台风袭击大阪,闭西机场被迫封锁,直至9月21日才完备恢复运用。其间,中国旅客数大幅淘汰,导致大阪经济呈现了分明的下滑。那段时间,我去日本最出名的百货公司之一“大阪高岛屋”逛了逛。然而,无论我走到哪一层,都没有看到几位顾客。这番门可罗雀的现象,让我很难置信,2018年,高岛屋依靠着中国旅客的置办力,时隔66年再次成为整日本商业额第一的百货公司。对此,大阪的经济界人士也纷纷外示:那场台风的到来,让我们深化体会到了中国人对大阪经济的支柱感化。

近来,大阪开端了新的实验,位于大阪南部的西成区兴修“大阪中华街”。而且,街区内约1/3的门店由中国人经营。修成后,这条街道将成为继横滨、神户、长崎中华街之后的、日本境内的第4条中华街。

目前,拘 大阪市的外国人超越13万人,拘 大阪生野区内的外国人比率约为22%。客岁,大阪市新增外国住民6393人。估量20年后,20%的大阪常住生齿将为外国人。而这些外国人中,中国人的比例无疑将会位列首位。

回忆历史,我们不难发明:大阪以及大阪附近的奈良、京都等地,自古以后不停有大宗的中国人拘 。而这些人重假如具有大型船只的影响力阶层以及充裕阶层。由此看来,“越来越众的中国人拘 大阪”仿佛并不是什么新趋势。

近藤大介经济观察报专栏作家
日本《当代周刊》副主编